Nieder­geschwindig­keits­freistrahl

• Untersuchung aeroakustischen Entstehungsmechanismen an Körpern in einer Strömung
• Aerodynmaische Untersuchung von Prüfköpern im Freistrahl
• Test und Optimierung von akustischer und aerodynamischer Messtechnik und Sensorik
• Entwicklung und Erprobung von aeroakustischer Mess- und Analysemethoden
• Validierung numerischer Simulationsmodelle (CAA)

Zurzeit wird der Prüfstand im Rahmen des Verbundprojekts Smart Blades eingesetzt. Dabei erfolgen umfangreiche aeroakustische und aerodynamische Messungen an einem skalierten Flügelprofil mit Klappe, welches im Freistrahl des Windkanals eingesetzt ist. Im Fokus der Untersuchungen steht die erhöhte globale Schallemission des Klappenprofils, der Mechanismus der Schallentstehung an der Seitenkante der Klappe, als auch der Zusammenhang zwischen der Schallentstehung und charakteristischen Strömungsgrößen.

Neben dem Einsatz des Windkanals für Forschungsprojekte erfolgt mithilfe des Prüfstands auch die Weiterentwicklung von Messtechniken und Auswertealgorithmen. Dazu zählt beispielsweise die Optimierung von etablierten Beamforming Algorithmen hinsichtlich deren Auflösungsvermögens und Verarbeitungszeit. Außerdem wird zurzeit eine voll automatisierte robotergestützte Vermessung von Freiströmungen erprobt, um zukünftig aerodynamische Untersuchungen effizienter einzusetzen und kostenintensive Messzeiten zu reduzieren.