• Axialverdichter
• Aerodynamische Auslegung von Turbomaschinen

Forschungsthemen

Entwurfsraum-Bewertung des Luft-, Wärme- und Energiemanagements von Brennstoffzellen für die Luftfahrt

Wasserstoffbasierte Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen (PEMFC) gehören zu den vielversprechendsten Technologien für den dekarbonisierten Antrieb von Passagierflugzeugen. Solche Flugzeuge werden in einem breiten Spektrum von Umgebungsbedingungen in Höhen von bis zu 12 km betrieben. Daher ist ein anspruchsvolles und optimiertes Luftmanagementsystem erforderlich, um die Brennstoffzelle mit komprimierter Umgebungsluft bei angemessenem Druck, Temperatur, Feuchtigkeit und Massenstrom über den gesamten Flugbereich zu versorgen.

Der verfolgte Ansatz besteht darin, den verfügbaren Entwurfsraum für das Luftmanagementsystem eines brennstoffzellenbetriebenen kommerziellen Passagierflugzeugs mittlerer Reichweite zu untersuchen. Daher wird eine vorläufige Auslegung aller relevanten Komponenten für ein Luftmanagementsystem durchgeführt. Der Verdichter und die Turbine haben den größten Einfluss auf das Systemverhalten. Aus diesem Grund wird ein besonderer Schwerpunkt auf die Modellierung und Analyse der Turbomaschinenkomponenten gelegt.